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開車不暈車之五大絕招 part.4 換裝短彈簧

  • 駕駛技巧
  • Jordan Yu
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避震器是用來支持車身重量,並緩和及吸收車身上下振動,藉此令使用者乘坐舒適,保護載貨,其中彈簧是用來提供彈力與舒適性,而用來消除彈簧反作用之波動頻率,則由減震桶負起全責。有些原廠彈簧為了追求乘坐舒適性,通常會採用彈性係數比較小的彈簧,乘坐起來就會偏軟,加上為了應付各種高低起伏的惡劣路面,彈簧長度也會比較長,因此車高也會比性能車高,綜合兩者特質,車子行駛起來就會比較容易搖晃,而出現暈車與操控不佳的問題。


想要解決彈簧偏軟的問題,最簡單的作法就是更換短彈簧,這種產品通常採用專車專用設計,彈簧的長度會比原廠短,彈性係數也會硬一些,裝上車後可以降低不少車高,但不至於會低到影響行駛安全或進出地下停車場的便利性,加上彈性係數提高,也能獲得彈簧支撐力提高,過彎側傾變少、操控性能變好的改變。


而在使用短彈簧時,最好不要過度追求太硬的部品,且車高也不可降太低,最好能保有2指縫的輪拱間隙,如此一來才不會縮短減震筒的壽命,這是因為太硬或太短的彈簧,在伸縮作動時的速度會太快,減震筒不見得拉得住彈簧,加上沒有給減震筒足夠的作動行程,結論就是容易導致減震筒芯觸底而撞歪,且舒適性也會大打折扣,反而得不償失。



01 多數短彈簧都會採用不同於黑色的顏色,來彰顯獨特的性能價值。

02 黑色原廠彈簧,藍色為強化短彈簧,可以看到藍色彈簧的管徑比較粗之外,長度也比較短,可提供降低車高,與減少車身側傾與搖晃的效果。

03 04 05 許多內行的玩家,都會選擇阻尼比較強一點的原廠型減震筒,搭配短彈簧來使用,就能兼具車高、操控、舒適與費用的多重優勢,如果不是經常跑山路的話,這樣搭配最理想。